宏潤(rùn)建設(shè)自2010年參與寧波軌道交通建設(shè)以來(lái)，從地下盾構(gòu)到機(jī)電安裝，從地下深基坑到高架、跨江橋，始終以“專業(yè)管理+技術(shù)創(chuàng)新+先進(jìn)裝備”多輪驅(qū)動(dòng)，持續(xù)輸出軌道交通建設(shè)標(biāo)桿案例，輸出可復(fù)制的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與管理模式。隨著目前寧波地鐵3號(hào)線二期、6號(hào)線、7號(hào)線、寧波至象山市域鐵路等項(xiàng)目推進(jìn)，宏潤(rùn)用一個(gè)個(gè)扎實(shí)的工程案例，交出了“硬核答卷”——3項(xiàng)國(guó)家級(jí)質(zhì)量獎(jiǎng)、4項(xiàng)省部級(jí)及以上科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)、24項(xiàng)專利工法，累計(jì)斬獲國(guó)家級(jí)、省市級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)超百項(xiàng)。這些數(shù)字背后，是在復(fù)雜地質(zhì)施工、機(jī)電系統(tǒng)集成、綠色智能建造等領(lǐng)域形成的系統(tǒng)性總承包集成能力。

一、以專業(yè)筑基，安全管理和工程質(zhì)量“雙優(yōu)答卷” 

國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)是工程質(zhì)量品質(zhì)的“金字招牌”，技術(shù)指標(biāo)達(dá)行業(yè)領(lǐng)先水平。宏潤(rùn)連續(xù)獲評(píng)中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)AAA級(jí)信用企業(yè)。

在寧波軌道交通2號(hào)線一期TJ2107標(biāo)建設(shè)中，宏潤(rùn)以“班組安全協(xié)管員管理工作先進(jìn)項(xiàng)目部”榮譽(yù)打響頭陣，獲評(píng)寧波市市政工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地、浙江省建筑施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理優(yōu)良工地。2015年，TJ2107標(biāo)段憑借“高流變性軟土地層地鐵盾構(gòu)隧道修建關(guān)鍵技術(shù)”獲寧波市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，盾構(gòu)效率提升25%，成為軟土地區(qū)地鐵施工技術(shù)范本。2018年該項(xiàng)目獲國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。

隨著地鐵工程版圖擴(kuò)展至3號(hào)線、4號(hào)線，公司以標(biāo)準(zhǔn)化管理為抓手，打造了多個(gè)標(biāo)桿項(xiàng)目。寧波地鐵3號(hào)線TJ3106標(biāo)成為超深地墻技術(shù)巔峰，一面深達(dá)110米的地下連續(xù)墻成為行業(yè)焦點(diǎn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)首創(chuàng)“銑接法+實(shí)時(shí)糾偏”工藝，將垂直度偏差控制在1/800以內(nèi)，接縫滲水率低至0.3%，遠(yuǎn)優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1%，獲省級(jí)工法，并發(fā)表多篇核心期刊論文。該技術(shù)獲院士團(tuán)隊(duì)評(píng)價(jià)：“超深地墻垂直度控制技術(shù)達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平”。并在杭州地鐵7號(hào)線、紹興地鐵1號(hào)線中推廣應(yīng)用，成為軟土地層施工“教科書(shū)案例”。“深厚軟土地鐵車站深基坑施工變形控制關(guān)鍵技術(shù)”，獲中國(guó)巖石力學(xué)與工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。憑借硬核表現(xiàn)，項(xiàng)目獲2022年中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)，成為浙江省首個(gè)獲此殊榮項(xiàng)目。

寧波地鐵4號(hào)線TJ4008標(biāo)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服各種不利因素，榮獲浙江省建設(shè)工程錢江杯、浙江省建筑施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理優(yōu)良工地、寧波市政優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程獎(jiǎng)、寧波市“甬江建設(shè)杯”優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)等。連續(xù)多年獲寧波市軌道交通立功競(jìng)賽第一名，2023年項(xiàng)目獲國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)（全國(guó)僅17項(xiàng)）。

二、以創(chuàng)新突圍，技術(shù)攻關(guān)與科研成果“硬核突破”

宏潤(rùn)建設(shè)始終堅(jiān)持“科技賦能施工”，在復(fù)雜地質(zhì)條件與城市密集區(qū)建設(shè)中突破技術(shù)壁壘。累計(jì)參與編制省級(jí)標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)、獲發(fā)明專利4項(xiàng)、實(shí)用新型專利15項(xiàng)。企業(yè)價(jià)值不僅在于建成一條條地下隧道，更在于將實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為行業(yè)公共資產(chǎn)。

公司參與編制《基坑工程地下連續(xù)墻技術(shù)規(guī)程》（DB 33/T 1233-2021）等浙江省工程建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)規(guī)范化發(fā)展；其中“深大基坑地下水降灌自動(dòng)一體化環(huán)境控制施工工法”研究成果，獲中國(guó)巖土工程學(xué)會(huì)優(yōu)秀成果獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。

圍繞“減少地鐵寬大深基坑無(wú)支撐暴露時(shí)間”、“降低76-77m超深地下連續(xù)墻成槽垂直度偏差”等課題研究，獲全國(guó)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組一等獎(jiǎng)等30余項(xiàng)榮譽(yù)；裝配式儲(chǔ)漿池及其構(gòu)件、一種超深基坑地下連續(xù)墻施工方法等專利獲得，提升了企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理水平和核心競(jìng)爭(zhēng)力。

寧波地鐵7號(hào)線TJ7003標(biāo)建設(shè)中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)針對(duì)“寬大深”基坑施工難題，通過(guò)合理調(diào)整施工工序，成功減少“寬大深”基坑無(wú)支撐暴露時(shí)間，確?；影踩?。相關(guān)成果獲2024年全國(guó)市政工程優(yōu)秀質(zhì)量管理小組一類成果，并于同年獲寧波市軌道交通立功競(jìng)賽7號(hào)線第一名、標(biāo)準(zhǔn)化示范單位。

在寧波地鐵8號(hào)線TJ8112標(biāo)建設(shè)中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)針對(duì)軟弱地層盾構(gòu)難題，研發(fā)“管片上浮控制技術(shù)”，將錯(cuò)臺(tái)量控制在3mm以內(nèi)。8106機(jī)電標(biāo)的技術(shù)獲中國(guó)節(jié)能協(xié)會(huì)第五屆“金標(biāo)杯”BIM應(yīng)用大賽二等獎(jiǎng)。

三、以實(shí)力領(lǐng)跑，立功競(jìng)賽與行業(yè)認(rèn)可“標(biāo)桿風(fēng)范”

宏潤(rùn)建設(shè)以“立功競(jìng)賽”為引擎，連續(xù)多年在寧波市軌道交通工程考評(píng)中名列前茅，TJ3106標(biāo)連續(xù)三年獲評(píng)“寧波市軌道交通工程立功競(jìng)賽第一名”；TJ4008標(biāo)在2020年包攬起重吊裝、臨時(shí)用電、安全文明施工三大“標(biāo)準(zhǔn)化示范項(xiàng)目”；6號(hào)線SG6108標(biāo)、7號(hào)線TJ7003項(xiàng)目、TJ7015標(biāo)、寧象09標(biāo)延續(xù)強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，2024年分獲“最佳工效獎(jiǎng)”“先進(jìn)單位”“施工先進(jìn)集體”第一名等榮譽(yù)。  

公司積極響應(yīng)“紅色工地”建設(shè)，寧波地鐵5號(hào)線TJ5107標(biāo)項(xiàng)目獲2019年浙江省優(yōu)秀紅色工地，3號(hào)線二期TJ3219標(biāo)獲評(píng)2022年度寧波市“六有一好”紅色工地優(yōu)秀項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)黨建與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)深度融合。3號(hào)線TJ3106標(biāo)在技術(shù)創(chuàng)新、實(shí)際貢獻(xiàn)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作等方面表現(xiàn)出色，獲寧波市軌道交通3號(hào)線一期開(kāi)通杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。

從寧波地鐵2號(hào)線到寧波至象山市域線的扎實(shí)實(shí)踐，宏潤(rùn)建設(shè)用十余年時(shí)間證明，真正的行業(yè)標(biāo)桿不是簡(jiǎn)單的“建成通車”，而是形成“技術(shù)攻堅(jiān)-標(biāo)準(zhǔn)制定-管理輸出”的完整鏈條，讓每個(gè)項(xiàng)目都成為推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的“種子”。宏潤(rùn)將繼續(xù)以“專業(yè)管理筑牢安全底線、以技術(shù)創(chuàng)新突破工程極限、以務(wù)實(shí)行動(dòng)兌現(xiàn)品質(zhì)承諾、以數(shù)據(jù)說(shuō)話、以成果立身”，為軌道交通行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)寧波力量。